Le petit caprice du FT817

Depuis un peu plus de 3 semaines, je ne peux utiliser mon petit 817 dans la voiture car dès lors qu'une secousse se fait ressentir, le trx se coupe et obligé d'aller farfouiller derrière, sur le connecteur d'alimentation pour le faire redémarrer et continuer l'écoute ou bien avoir droit à un reset total qui oblige dans ce cas à se garer et faire une petite remise en mémoire rapide mais avec le temps, on a tendance à tout couper.

Le problème est bien connu sur ce type d'appareil. Il s'agit d'une soudure sèche sur le point chaud de l'alimentation du trx. Après quelques déboires de soudure de ce point, trop mal placé, j'ai décidé de supprimer totalement le connecteur.

Le petit plaisantin se trouve en haut à droite juste au-dessus du condensateur jaune

Petit tutoriel :

1. Démontage du capot supérieur ( 7 vis ) et de la platine du circuit ( 5 vis ).  Fai

re attention aux deux nappes qui se détachent du circuit en tirant très doucement dessus. L'ensemble de la platine viendra en la soulevant du côté de l'afficheur ( bascule pour dégager le connecteur arrière  rouge )  tout en prenant soin de ne pas tirer trop fort car il y a également dessous la platine 3 petits pics permettant de relier la platine inférieure.



 

2. Dessouder les deux premières soudures de la patte métallique bloquant le connecteur sur le circuit, l'ôter délicatement. Glisser un outil fin sous le connecteur afin de faire levier puis dessouder les deux dernières pattes.

Petite vue sur les soudures de la patte mettalique de fixation du connecteur

Champ libre, le connecteur n'est plus là .. 

3. On repère le pôle positif et le neutre de l'alimentation, on étame les deux points et on vient y souder un simple câble électrique souple '2 x 1 mm²' que l'on aura au préalable, passer dans un petit "passe-câble" ( j'ai utilisé un joint de robinetterie froide entaillé sur tout le pourtour pour le fixer dans l'orifice de l'ex-connecteur )

les positions de l'alimentation

le nouveau câble d'alimentation

Une fois soudé et platine remontée

4. Pour le remontage, on procédera dans le sens inverse tout en faisant attention aux 3 pics qui vont s'insérer dans la platine, également au branchement des nappes, toujours avec autant de finesse qu'au démontage; Pour les étourdis, ne pas oublier de rebrancher le haut-parleur ( si, si, ça arrive mais on dit que c'est le stress .. ;-) ).

Une fois terminée, le fidèle 817  se met à revivre comme au premier jour .. et même en le ballottant de droite à gauche, il ne s'éteint plus..

Bon bricolage !